Förutom att ha skrivit diverse avhandlingar, forskningsrapporter, uppsatser etc, så har många på Trivector även medverkat i ”riktiga” böcker som fortfarande är aktuella – vissa av dem i högsta grad.

Rätt fart i staden – hastighetsnivåer i en attraktiv stad

Hösten 2008 infördes möjligheten att använda de nya hastighetsgränserna 40, 60, 80, 100 och 120 km/tim. Som stöd för de kommuner som ville analysera och införa nya hastighetsgränser inom tättbebyggt område gav SKL (Sveriges Kommuner och Landsting) i samarbete med Vägverket ut en handbok i ämnet.

Boken fick titeln Rätt fart i staden, och har samma inriktning som Trafik för en attraktiv stad (TRAST), vars utgångspunkt är att trafiksystemet ska anpassas till stadens förutsättningar, i stället för tvärtom. Hastighetsgränserna ska vägas mot de transportpolitiska mål och de stadsbyggnadskvaliteter som påverkas av hastighetsnivån i staden. De kvalitetsaspekter som särskilt betonas är gaturummets karaktär, säkerheten, tryggheten, tillgängligheten och miljön (luftkvalitet och buller).

Resultatet av att arbeta enligt handbokens metod blir en hastighetsplan, som bildar underlag för beslut om nya, justerade hastighetsgränser.

Handboken är framtagen av Trivector Traffic i samarbete med Sweco, på uppdrag av Vägverket och SKL. Publikationen kom ut i december 2008. Förlag: Kommentus (ingår i SKL).

Den som vill veta mer om boken – eller skaffa den – kan besöka SKL:s eller Vägverkets webbplats (www.skl.se respektive www.vv.se). Rätt fart i staden finns både som pdf-fil och som riktig bok.

Den 27 september 2003 invigdes trådbusslinjen i Landskrona. Därmed hade detta trafikmedel återkommit till Sverige efter nästan trettionio års frånvaro. Trådbussar fanns tidigare i Stockholm och Göteborg, men de ersattes av dieselbussar i samband med högertrafikomläggningen under 1960-talet.

Med stigande betoning av miljö- och energifrågor blev trådbussarna åter intressanta för vissa trafikuppgifter. Stationspendeln i Landskrona – som förbinder den nya järnvägsstationen med centrum – visade sig vara idealisk för trådbussdrift, men trots det präglades inledningen av projektet av en hård och utdragen debatt.
Idag kan vi konstatera att Landskrona slutligen gjorde ett klokt val – trådbussystemet har fungerat utmärkt.

Denna bok beskriver hur processen kring trådbussprojektet fortskred, från första förslag, via utredningar om andra trafikformer, fram till byggprocess och idrifttagandet. Fordon och infrastruktur beskrivs också, liksom erfarenheter från trafiken de första femton månaderna.
Innehållet baseras på intervjuer med personer som varit delaktiga i processen, på utredningar och studier och på historiskt material. Boken innehåller rikligt med bilder i fyrfärg och erbjuder intressant och stimulerande läsning om processen bakom tillkomsten av den första svenska trådbussanläggningen i modern tid.

Författare är Per Gunnar Andersson, Trivector Traffic – en av landets främsta kollektivtrafikspecialister – samt Thomas Johansson, redaktör, journalist och konsult med kollektivtrafik som huvudområde.

Trådbuss Landskrona gavs ut av Trivector år 2005. Den innehåller 80 sidor i A4-format. Inbunden med lackat omslag.

Du kan beställa boken via e-post till Trivector eller genom att ringa vår växel, 046-38 65 00. Priset är 250 kr inklusive moms och frakt inom Sverige.

Inom EU-projektet Most tog man mellan år 2000 och 2002 fram en verktygslåda – kallad Most-Met – för utvärdering av projekt och åtgärder inom mobility management och hållbart resande.
År 2004 kom en svensk version av verktygslådan. Den fick namnet Sumo (System för Utvärdering av MObilitetsprojekt) och utgör en anpassning av Most-Met till svenska förhållanden. Den är inte minst tänkt för de kommuner och verksamheter som sedan ett antal år arbetat med olika projekt inom trafik- och miljöområdet.

Med Sumo är det möjligt att utvärdera den typ av beteendepåverkande åtgärder som tidigare betraktats som svåra eller omöjliga att följa upp. Målsättningar, indikatorer och resultat kan specificeras på olika nivåer, något som möjliggör tidig uppföljning i projekt, där det förut varit svårt att påvisa effekter på kort sikt.
Genom att använda Sumo redan under projektets planeringsfas kan man styra projektet i önskad riktning, effektivisera utvärderingen och på ett tidigt stadium få indikationer på hur projektet fortskrider.

Sumo har tagits fram av Trivector Traffic, på uppdrag av Vägverket.

Mer information finns på Vägverkets bokhylla, där det även går att ladda ner rapporten i fulltext (pdf-fil, 427 kB, 51 sidor).

Trafik för en attraktiv stad (TRAST) vägleder planerare och beslutsfattare i arbetet med att ta fram och förankra en kommunal trafikstrategi, som är anpassad efter den egna stadens förhållanden. Att utgå från varje stads unika karaktär och anlägga en helhetssyn på planeringen är grundförutsättningar för en attraktiv och hållbar utveckling av staden.

TRAST består av två delar: en handbok och en underlagsdel.
Handboken redovisar utgångspunkter för hantering av trafikfrågor och en arbetsgång för att ta fram en trafikstrategi för en kommun.
Underlagsdelen innehåller faktaunderlag för arbetet med trafikstrategi, trafikplaner och åtgärdsprogram.

I TRAST integreras trafikfrågorna med stadsplaneringen, något som bör ge en mer genomtänkt stadsplanering och trafiklösning, inriktad på ett uthålligt samhälle i linje med arkitektur-, transport- och miljöpolitiska mål. Att integrera olika mål och aspekter i en och samma strategi borgar dessutom för en helhetssyn som ökar möjligheterna för kostnadseffektiva lösningar.

TRAST gavs första gången ut 2004 på Svenska Kommunförbundets Förlag och är resultatet av ett samarbete mellan Vägverket, Banverket, Boverket och Svenska Kommunförbundet. En ny utgåva kom 2007.
Trivector Traffic står för cirka 40 procent av texterna i handboken och har dessutom bidragit till tankarna kring de delar som handlar om hållbarhet.

Mer info finns på Vägverkets TRAST-sajt. Därifrån går det även att ladda ner pdf-versioner av såväl handboken som underlagsdelen. Tryckta versioner går att beställa på Sveriges Kommuner och Landstings webbplats, avdelningen Publikationer.

I början av maj 2003 kom en ny bok i det eviga ämnet trafiksäkerhet. Den här gången belystes frågan på ett helt nytt sätt, med intressanta reportage, dagsaktuella faktaavsnitt och ny fräsch formgivning. Boken vänder sig framförallt till de förtroendevalda som ansvarar för den kommunala trafiksäkerheten. Men även andra trafiksäkerhetsintresserade har mycket att hämta på de 96 sidorna. Här kan man få

• idéer för hur man förbättrar folkhälsan i en kommun
• reportage från kommuner med framgångsrikt trafikskadearbete
• kunskaper om hur man skapar ett säkrare gatunät
• exempel på klok upphandling av transporter och på effektiva trafiksäkerhetskampanjer
• exempel på de allvarliga konsekvenser som ofta följer på skenbart enkla olyckor.

Litteraturen om trafiksäkerhet är ofta både sifferspäckad och teknikfixerad. Men inte Ett ögonblick. Här står människor i centrum, i både text och bild. Boken talar till läsarens känslor och förnuft på ett sätt som manar till såväl eftertanke som handling.
Boken tar upp både informationsinsatser och tekniska lösningar. Här hittar vi även det övergripande synsätt som strävar efter att kombinera information, teknik och lagstiftning till en utvecklingsbar helhet.

Bakom texterna ligger två personer: Johan Lindberg, tidigare Trivector Traffic (numera SKL), har stått för fakta och journalisten Torbjörn Tenfält har ansvarat för den språkliga utformningen. etc produktion AB har skött produktion och repro samt den föredömliga formgivningen – smakfull, hög läsbarhet och ett rikt inslag av bilder och faktarutor.

Ett ögonblick utges av Svenska Kommunförbundet, omfattar sammanlagt 96 sidor och kan beställas på Sveriges Kommuner och Landstings webbplats, www.skl.se. Det går även att beställa per telefon, 020-31 32 30, eller fax, 020-31 32 40.

Några forskare och andra aktörer filosoferar fritt kring förhållandet mellan trafik, miljö och tillväxt. Direkta eller entydiga svar ges inte, men artiklarna är intressanta, med många tänkvärda och bitvis överraskande reflektioner, tillsammans med konkreta exempel på vad som görs – eller skulle kunna göras – i Sverige. Ämnen som behandlas är glesbygdstrafik, mobility management, miljövänlig tågtrafik, planering, trängselavgifter och cashcard för transporter.

Trafik, miljö och tillväxt gavs ut av Naturvårdsverket, november 2000. Boken kan beställas genom Miljöbokhandeln, där du även kan hämta hem en kostnadsfri pdf-version.

Trafiken i samhället har underrubriken ”Grunder för planering och utformning”. Fem personer från Trivector finns bland författarna till denna lärobok, som är avsedd för den som vill ha grundläggande kunskaper i trafikteknik och trafikplanering. Inga förkunskaper krävs, vilket gör boken lämplig även för självstudier och som en övergripande introduktion för den som vill förstå förutsättningarna för dagens trafikplanering.

Boken börjar med en kort beskrivning av trafikens uppkomst, omfattning och betydelse. Trafiken i samhället behandlas utifrån tre perspektiv: hur man planerar trafik, vilka trafikmedel som finns samt vilka de oönskade effekterna är.

Avsnitten om trafikplanering tar upp olika planeringsmetoder, planeringsprocessen, trafikprognoser samt hur man värderar trafikens effekter på omgivningen.
Boken tar upp både person- och godstransporter. Avsnittet om persontransporter omfattar såväl gångtrafik som cykel-, kollektiv- och biltrafik. De olika trafikslagens särskilda förutsättningar belyses, liksom hur man bäst planerar man för dem.

Slutligen behandlas olika miljö- och säkerhetsaspekter. Vilka är trafikeffekterna, hur uppstår de och vad kan man göra åt dem?

Trafiken i samhället ges ut av Studentlitteratur. Första upplagan kom 1996. Senast reviderad 1998.

I Resor i tiden ger några av landets trafikexperter sin syn på den trafik som varit och den som kommer. Professorer, planerare, praktiker – samt en humanist – ger exempel på det som påverkat trafikmiljön idag och på det som påverkar trafiken imorgon, t ex IT och miljöaspekter. Boken innehåller sammanlagt sexton texter, av vilka Ola Hagring och Christer Ljungberg från Trivector skrivit två.

Resor i tiden gavs ut 1998 med anledning av Trivectors 10-årsjubileum. Förlag: Historiska Media, Lund.
Det finns fortfarande några ex kvar. Du skaffar dig ett genom att skicka e-post till oss eller ringa vår växel, 046-38 65 00. Boken kostar 109 kr + moms.