Aldrig förr har en infrastruktursatsning utvärderats i samma omfattning som trängselskatterna i Stockholm.

Försöket med trängselskatt genomfördes mellan 3 januari och 31 juli, 2006. Målet var att minska trafiken, öka framkomligheten och att förbättra miljön i Stockholms innerstad.

Utvärderingen av försöket bestod av mer än 30 olika delprojekt som genomfördes av förvaltningar, myndigheter och konsulter. Trivector stod för en stor del av detta arbete:

• utarbeta strategi och plan för hela utvärderingen,
• utforma enkäten till resvaneundersökningen,
• analysera resvaneundersökningen,
• beräkna trafiksäkerhetseffekter.

Dessutom medverkade två av våra konsulter – Christer Ljungberg och Lena Smidfelt Rosqvist – i den expertgrupp som Miljöavgiftskansliet tillsatte. Gruppen bestod av åtta ledande trafik- och ekonomiforskare, med uppgift att oberoende granska utvärderingsresultaten och sammanfatta dessa i en rapport.

Trivectors konsulter ansvarade även för att mäta medborgarnas upplevelser av stadsmiljön och analysera manuella trafikräkningar.

Här är en lista över de rapporter som vi publicerade i samband med Stockholmsförsöket:

• Utvärderingsstrategi och utvärderingsplan för Stockholmsförsöket.
• Resvaneundersökning i Stockholm.
• Trafiksäkerhet.
• Cykel- och gångtrafik.
• Förändring i resmönster till/från två större arbetsplatser.
• Användning av parkeringshus och infartsparkering före och under Stockholmförsöket.
• Sammanfattande rapport om trafiksituationen före Stockholmsförsöket.
• Analysgruppens sammanfattande rapport om effekterna av Stockholmsförsöket.

Vår redan tidigare höga utvärderingskompetens har förstås ökat till följd av erfarenheterna från Stockholmsförsöket. Inte nog med det; den person på Miljöavgiftskansliet som var huvudansvarig för utvärderingen – Muriel Beser Hugosson – arbetar numera på Trivectors Stockholmskontor.

Den som vill veta mer om Stockholmsförsöket och dess effekter kan kontakta Lena Smidfelt-Rosqvist, 046-38 65 43 eller Annika Nilsson, 08-545 551 73, eller utnyttja följande källor:

• TrivectorNytt, januari 2007 (pdf-fil; 3,2 MB)
• TrivectorNytt, juni 2006 (pdf-fil; 700 kB)