Kollektivtrafik är ett mångfacetterat och svåravgränsat område, som ofta inbegriper stödtjänster som tillhör något av våra andra verksamhetsområden. Men här koncentrerar vi oss på de stora linjerna.

Då

För tjugo år sen kretsade kollektivtrafikuppdragen kring krympande ekonomiska resurser, som tvingade fram en effektivisering av busslinjenätet. Man kallade in en konsult, som fick ta fram förslag på hur man skulle kunna dra maximal nytta av de befintliga resurserna.
Vi var med redan då.

Nu

På senare år har ambitioner och insikter vuxit. Både i Sverige och internationellt går trenden mot att bygga ut kollektivtrafiken, även om det kostar. Orsaken är att kollektivtrafiken ska bidra till att lösa de problem som transporterna skapar, inte minst när det gäller klimatpåverkan och trängsel. Nya och offensiva synsätt skapas ständigt – samt omsätts i praktiken och utvärderas. Men fler behövs.

En lista över dagens trender inom svensk kollektivtrafik ser ut så här:

• Ökat intresse för spårväg. Sedan Stockholm år 2000 återinrättade spårvägen, i form av Tvärbanan, så har spårväg återigen blivit på tapeten som ett realistiskt transportmedel i större svenska städer.
• Satsningar på stomlinjenät – en gammal trend, som fortfarande frodas. Hemligheten är att samla och utbudet till tydliga stråk samt köra få linjer oftare.
• Högprioriterade busstråk. Den här trenden är så pass bred och intressant att vi gett den en egen webbsida.

Hur du kan dra nytta av oss

Listan över dagens trender här ovanför är samtidigt en lista över vad vi arbetar med idag – som forskare, strateger eller planerare.

Men vi kan också stå till tjänst med klassiska/tidlösa tjänster. För även om vi i stigande utsträckning arbetar med mer heltäckande och fruktbara uppgifter, så händer det fortfarande att vi hjälper kommuner, statliga verk och länstrafikbolag att få maximal nytta till minimal kostnad.

Här är de huvudområden vi arbetar med idag och några exempel på vad du kan ha för nytta av oss.

Spårväg

Inom detta område finns vi med på de flesta hörn, och svarar på de frågor som ofta ställs. Vad vinner man, t ex i restider? Vad skulle det kosta? Hur drar man fram en spårväg i en stad eller region? Vilken utformning ska den ha? Hur finansierar man infrastrukturen?

Stomlinjenät och högprioriterad busstrafik

Stomlinjenät är ett enkelt men effektivt sätt att ta ett nytt grepp om kollektivtrafiken i en stad eller region. Vi kan hjälpa dig skapa ett attraktivt och effektivt nät som snabbt ökar resandet – och samtidigt ger möjlighet att gå vidare med högprioriterad busstrafik.

Linjenätsanalys

Linjenätsanalys ger ett effektivare linjenät som lockar nya resenärer. Analysen utgår från kunskap om hur man reser i nätet idag, och hur man kan tänkas göra det i framtiden. Oftast används även avancerade datormodeller för att räkna ut effekterna på restider, resandeflöden, driftsekonomi, samhällsnyttor med mera. Två obligatoriska inslag i analysen är helikopterperspektiv och fingerspitzgefühl.

Kollektivtrafikrevision

Namnet till trots är det inte kollektivtrafiken som revideras. Det vi skärskådar är istället hur själva arbetet med kollektivtrafiken bedrivs. Målet är att skapa systematik i förbättringsarbetet.

Vare sig du arbetar i en kommun, hos en trafikhuvudman eller någon annanstans, så förmodar vi att du inser vikten av tydliga mål och visioner samt ett systematiskt sätt att arbeta, mäta och följa upp.

Vår modell är inspirerad av kvalitetsvetenskapens uppåtgående spiral, som ger ständiga förbättringar. Den ger ett ramverk för arbetet som du och dina medarbetare under lång tid framöver kan utnyttja för att skapa ordning, effektivitet och kontinuerliga förbättringar.

Strategier och planer

Det finns en sak som är gemensam för de kommuner som lyckats med sitt arbete med och transporter och miljö: De har arbetat efter en strategi, baserad på gemensamma mål.

Strategin talar om vilka målen är, samt vad och hur ska vi göra för att uppnå dem. Genom att enas kring målen och sedan hela tiden utgå från dem, så får man ett effektivare arbete, utan tidsödande debatter i varje detaljfråga. Och utan kovändningar i samband med maktskiften.

En viktig framgångsfaktor är således samråd, diskussion och förankring, både vid utvecklingen av själva strategin och vid genomförandet av de åtgärder som strategin mynnar ut i.

Vi vet hur man gör.

Utformning

En god utformning kombinerar två skenbart oförenliga mål: Den lyfter fram kollektivtrafiken i staden och låter den samtidigt på ett naturligt sätt smälta in i stadsbilden.

Vi är inga tunnelseende tekniknördar. Vi behärskar både utredningar och planering, och vi är vana vid att redan från början kombinera såväl teknisk funktion som hållbarhet och estetik. Du slipper därmed tidsödande och dyra anpassningar i efterhand.

Det är ingen tillfällighet att vår vd är en av ledamöterna i Boverkets stadsmiljöråd.

Sidotjänster, metoder och verktyg

Eftersom kollektivtrafik är ett både brett och övergripande arbetsområde, så får man ofta utnyttja sidotjänster som tillhör något av våra andra verksamhetsområden. Här är några exempel på sådana tjänster:

• Simuleringar
• Resvaneundersökningar
• Tillgänglighetsanalyser med hjälp av GIS
• Uppläggning av genomförandeprocesser
• Mobility management, t ex kampanjer och marknadsföringsåtgärder
• Framkomlighetsstudier och färdtidsmätning
• Trafikanalys och simulering av terminaler, gatumiljöer och hela linjenät, t ex med hjälp av simuleringsprogrammen Visum och Vissim.

Våra metoder och modeller har utvecklats och testats genom modern transportforskning, där vi själva utgör en av de aktiva. Våra forskningsuppdrag ger oss möjlighet att utveckla, testa och sprida nya rön och redskap, samtidigt som vi får kontinuerlig tillgång till andras metoder och resultat. Som bonuseffekt har vi även fått ett välförgrenat internationellt kontaktnät.

Förutom standardiserade modeller – som vi efter behov anpassar till olika uppdrag – arbetar vi även med ad-hoc-modeller, speciellt utvecklade för vissa typer av projekt.

Mer information

Kontakta PG Andersson, 046-38 65 04 eller Malin Gibrand, 08-545 551 72

Länkar till intressanta kollektivtrafiksidor

• Svensk Kollektivtrafik har en stor samling länkar till webbplatser som berör kollektivtrafik.
• UITP (Union Internationale des Transport Publics).
• PROCEED – ett forskningsprojekt som ska ta fram ett planeringsverktyg för att utveckla framgångsrik kollektivtrafik i små och medelstora europeiska städer.
• Lätta spår – webbplats från forskningsprojektet FODRAL (organisation för Finansiering Och DRift Av Lätt spårtrafik i Sverige). Projektet drivs av Trivector under 2007 och 2008 i samarbete med intresserade kommuner, länstrafikbolag, samt regionala och statliga företrädare.
• Trivectors webbsida om forskningsprojektet kring BRT i Sverige.
• Trådbussarna i Landskrona.