Hösten 2008 infördes möjligheten att använda de nya hastighetsgränserna 40, 60, 80, 100 och 120 km/tim. Det har gett kommunerna nya möjligheter – men också problem. Vägverket kräver nämligen att kommunerna kan motivera hastighetsgränserna på rätt sätt.

Det problemet kan vi lösa.

Vi kan hjälpa dig att göra en analys enligt den metod som SKL (Sveriges Kommuner och Landsting) utarbetat i samarbete med Vägverket. Metoden garanterar en smidig arbetsgång och ett korrekt resultat. En grundtanke är att hastighetsgränserna ska vägas mot de stadsbyggnadskvaliteter som påverkas av hastighetsnivån i staden – gaturummets karaktär, säkerheten, tryggheten, tillgängligheten och miljön (luftkvalitet och buller).

Vi har ingående kunskap om analysmetoden, eftersom vi varit med om att ta fram den. Vi har även varit medförfattare till Rätt fart i staden – den handbok som beskriver metoden – samt medverkat i den serie kurser som under 2009 anordnades i ämnet.

Mer information

Mer information om handboken Rätt fart i staden finns på infotekets boksida.
Ännu mer info om anpassade hastighetsgränser – och om det mesta som rör trafiksäkerhet –  kan du få genom att kontakta någon av dessa:

• Leif Linderholm, 046-38 65 01
• Liselott Söderström, 08-545 551 76.