Programvara trafikinfosystem TriTrans
TriTrans – ett heltäckande, moduluppbyggt informationssystem för kollektivtrafik
Moduluppbyggnaden ger ett flexibelt och stegvis utbyggbart system.
TriTrans är ett moduluppbyggt informationssystem för kollektivtrafik. Det arbetar i realtid och betjänar alla inblandade parter – trafikplanerare, trafikledare, trafikinformatörer, förare och passagerare.
TriTrans bygger på samverkande moduler, som bildar ett flexibelt och stegvis utbyggbart system.
Modulerna är fristående och deras arbetsuppgifter är väl avgränsade. Den enda länken mellan delsystemen är den information de sänder till varandra via fast definierade gränssnitt. Det gör att modulerna enkelt kan bytas ut eller uppgraderas utan att andra delsystem påverkas.
En annan fördel är att du kan börja med en eller ett fåtal moduler, och sedan bygga ut efterhand.
TriTrans är i första hand utformat för busstrafik, men kan lätt anpassas för tåg, färjor och andra trafikslag.
TriTrans består av moduler
Trafikledningssystemet Vemos
Vemos visar bl a geografisk position för alla fordon i systemet samt meddelar tidtabellsavvikelser och samlar in statistik.
Läs mer om Vemos på sidan om Trafikledning.
Fordonsdatorn Triveco 8
Den rapporterar bl a in position och status till Vemos men är också hjärtat i fordonsdelen och styr bl a även inre och yttre skyltar, talutrop m.m. och kan givetvis även användas utanför ett TriTrans-system. Läs mer på sidan om Fordonsutrustning.
Presentationssystemet IntraInfo
Presentationssystemet baseras på en särskild mjukvara som presenterar information för trafikanterna på terminaler, hållplatser m m. Informationen presenteras med hjälp av skyltar, monitorer och talenheter av olika slag.
Läs mer om IntraInfo på sidan om Trafikantinformation. Läs även mer på sidan om Presentationssystem.
Kommunikationssystemet Dars
Den sammanbindande länken i TriTrans är Dars (av ”DAtaRadioSystem”), ett system för trådlös kommunikation. Systemet kan byggas upp för tids- och/eller händelsestyrd överföring av fordonsposition, fordonsstatus, textmeddelande, larm m m.
Depåsystem
Depåsystemet länkar ihop de enskilda fordonen med centralsystemet. Dess uppgift är att föra över data medan fordonet befinner sig i depå. Det rör sig främst om nya databaser eller program som ska ut till fordonen.
Signalprioriteringssystemet Rasc
System för prioritering av bussar i signalreglerade korsningar. Omfattar mjukvara i Triveco 8 samt vägkantsdatorn IRU-SS – en intelligent mottagarenhet som installeras i styrapparaten.
Utrustningen finns i ett sextiotal korsningar i Sverige.
Analys av färdtidsdata
Rapp (Route Analysis Program Package) är ett fristående program som analyserar, sammanställer och presenterar färdtidsdata – köravstånd, dörrtider, stopptider, passagerare som stigit av och på m m.
Internet och WAP
Möjlighet finns att genom TriTrans vidarebefordra trafikinformation i realtid till Internet och wap/mobiltelefon. Programmet heter Vemos Web och är en tilläggsmodul till trafikledningssystemet Vemos. Läs mer om Internet och WAP på sidan om Trafikledning.
Mer information om TriTrans och dess komponenter finns i vår TriTrans-broschyr, som finns både på svenska (pdf-fil, 388 kB) och på engelska (pdf-fil, 276 kB).
Mer information
Vill du veta mer om Trivector System?
- Företagsfrågor, presentationssystem: Per-Olof Diderot, 010-456 57 16.
- Informationssystem: Klas Odelid, 010-456 57 03.
