Aldrig förr har en infrastruktursatsning utvärderats i samma omfattning som trängselskatterna i Stockholm.

Försöket med trängselskatt genomfördes mellan 3 januari och 31 juli, 2006. Målet var att minska trafiken, öka framkomligheten och att förbättra miljön i Stockholms innerstad.

Utvärderingen av försöket bestod av mer än 30 olika delprojekt som genomfördes av förvaltningar, myndigheter och konsulter. Trivector stod för en stor del av detta arbete:

• utarbeta strategi och plan för hela utvärderingen,
• utforma enkäten till resvaneundersökningen,
• analysera resvaneundersökningen,
• beräkna trafiksäkerhetseffekter.

Dessutom medverkade två av våra konsulter – Christer Ljungberg och Lena Smidfelt Rosqvist – i den expertgrupp som Miljöavgiftskansliet tillsatte. Gruppen bestod av åtta ledande trafik- och ekonomiforskare, med uppgift att oberoende granska utvärderingsresultaten och sammanfatta dessa i en rapport.

Trivectors konsulter ansvarade även för att mäta medborgarnas upplevelser av stadsmiljön och analysera manuella trafikräkningar.

Här är en lista över de rapporter som vi publicerade i samband med Stockholmsförsöket:

• Utvärderingsstrategi och utvärderingsplan för Stockholmsförsöket.
• Resvaneundersökning i Stockholm.
• Trafiksäkerhet.
• Cykel- och gångtrafik.
• Förändring i resmönster till/från två större arbetsplatser.
• Användning av parkeringshus och infartsparkering före och under Stockholmförsöket.
• Sammanfattande rapport om trafiksituationen före Stockholmsförsöket.
• Analysgruppens sammanfattande rapport om effekterna av Stockholmsförsöket.

Vår redan tidigare höga utvärderingskompetens har förstås ökat till följd av erfarenheterna från Stockholmsförsöket.

Den som vill veta mer om Stockholmsförsöket och dess effekter kan kontakta Lena Smidfelt-Rosqvist, 046-38 65 43 eller Annika Nilsson, 08-545 551 73, eller utnyttja följande källor:

• TrivectorNytt, januari 2007 (pdf-fil; 3,2 MB)
• TrivectorNytt, juni 2006 (pdf-fil; 700 kB)