God jul och gott nytt år!
Vi på Trivector vill tacka för gott samarbete under 2019. Istället för att ge julklappar till kunderna har vi betalt in en summa till Rädda barnens viktiga arbete. Vi ses nästa år!
Hållbarhetsredovisningen för 2017 är klar
Nu är Trivectors hållbarhetsredovisning för 2017 klar. Ända sedan starten för 30 år sedan har hållbarhet varit en viktig del av Trivectors kultur och affärsidé. Vi har organiserat vårt miljöarbete i tre övergri...
Dina personuppgifter är i trygga händer
Den 25 maj träder den nya dataskyddsförordningen GDPR i kraft, och ersätter då helt PUL, personuppgiftslagen. På Trivector har vi gjort en noggrann genomgång av hur vi hanterar den typ av personuppgifter som la...
Trivectors huvudkontor flyttar närmare Lund C
Den 4 maj flyttar delar av Trivectors Lundakontor till nybyggda lokaler på Vävaregatan 21 intill Lund C. Trivector Traffic, konsulter inom hållbara transporter, Trivector LogiQ, konsulter inom verksamhetsutveck...
Trivector klimatkompenserar i mikrolån-projekt i Kenya
Vi klimatkompenserar för 73 ton CO2e för utsläpp under 2017. Det sker i ett Gold Standardprojekt i Siaya, Kenya, som genom införandet av mikrolånegrupper ger kvinnor råd att köpa effektiva spisar till hemmen....
Nu släpper vi vårens kurser
Vi erbjuder en lång rad kurser inom både processbaserad verksamhetsutveckling och inom hållbara transporter. I vårens kursutbud hittar du både gamla favoriter som lockar deltagare termin efter termin, och en he...
30 år är ingen ålder
På hösten 1987 var vi tre forskare på LTH, institutionen för trafikteknik, som tyckte att det tog för lång tid innan alla smarta forskningsresultat som togs fram världen över, började användas i praktiken. Bord...
Hållbarhetsredovisningen för 2016 är klar
Nu är Trivectors hållbarhetsredovisning för 2016 klar. Vi hör till de verksamheter som ännu inte behöver göra en hållbarhetsredovisning, men gör det ändå eftersom hållbarhet är så viktigt för oss....
Ny bok om hur genus påverkar klimatet
Män och kvinnor påverkar klimatet i olika utsträckning. Skulle vi, till exempel, få män att resa som kvinnor skulle klimatutsläppen från persontransporter minska med 20 procent.